每個人都知道在這現實的社會里，汽車就是身份的象證
人們衡量你的身家就是從你所用的汽車開始
如果你想交女朋友，駕輛名牌新車肯定事半功倍
出門做生意想賒帳，對方肯定先看你用的是什麼車
出門在外，汽車就是面子
因爲沒有人可以看到你住的房子是怎樣的

既然汽車這樣重要，我們是否要把它列爲重要的投資？
如果你的目的只是交女朋友，這可能就是最好的投資
如果你的目的是成爲富翁，這將是最差勁的投資
在富翁的眼中，買汽車不算投資
因爲汽車每年都在貶值，只有買會增值的東西才可算投資
如果你想發達就要告訴自己：汽車只是必需品，不是身份的象征
買汽車只是一種消費，不是一種投資

可惜今天還有很多人把汽車列爲資産
每個人在計算自己的身家時，肯定的會把汽車計算在内
往往汽車在資産中還占有相當大的地位
試想想，如果汽車就是我們最大的财富
而這财富年年都在貶值，我們還有機會緻富嗎 ？

以投資的眼光來看，買車已經不划算了
用分期付款方式買車更糟糕
除了要多還利息以外
還有一個很大的壞處，那就是它能引誘我們買更貴的汽車
供車的人都有這種心理：反正都要供期了
多供幾百元無所謂，就買好一點的吧

就這樣，本來一輛ISWARA就可以用了，結果就買了一輛WAJA
(注：同樣RM19000的頭期，分七年供
ISWARA每個月要RM 300，而WAJA每個月要RM 740
如果我們強迫自己，只可以用現款買車，不可欠錢
那麼可以肯定的是，我們一定先買ISWARA
因爲它才賣RM 37000，而WAJA卻要賣RM 63000)

金融公司和車商已經抓到消費人的心理
知道消費人要的是低的頭期和低的每月供款額
所以現在我們可以用七年的時間慢慢的供
有供車經驗的人都知道，車期是供不完的
因爲人是喜新忘舊的，舊車供未完就想換新車
結果就是個永遠供不完的車

想要發達我們就要有不同以凡人的想法，特別是開始的階段
那就是：汽車只是必需品，不是身份的象征
買汽車只是一種消費，不是一種投資

既然買車算是一種消費，那麼想緻富我們當然不可借錢買車
因爲那就等于借未來錢來消費
我們要消費一定要用我們已經擁有的錢，不可借錢來消費
可能就是這個觀點的不同
造成這世上，富人少，窮人多
因爲買車的人有九成以上是用分期付款方式買的
當然也有很多富人是用分期付款方式買車的
但是他們只爲了稅務或者是商業上的理由才如此做的

在還沒有真正發達之前，我們不必把汽車當作身份的象征
因爲我們都還不夠資格
只要有這種先見之明，就可激勵我們早日緻富的決心
只要我們把汽車當作必需品
我們可以考慮先買二手車，同時挑戰自己
將來成功緻富了才買新車
我是過來人，我已經成功挑戰了自己，我的第一輛新車是馬賽地

我認識一個朋友，從海外畢業回來
已經工作了四年，任職經理，到今天還沒有買車
我問他理由，他告訴我他的工作不需要用到汽車
最重要的是他想存錢投資股票，等將來賺了錢才買車
他是個零負債的人，懂得用錢來賺錢的人
不出幾年他一定可以晉身百萬行列
他緻富的招數簡單，先苦後甜而已

最著名的投資經理 ，PETER LYNCH ，出身貧寒， 44歲卻已經退休了
退休後 ，KODAK 公司曾經獻議給他相當以年薪一千萬美元的酬勞
要求他管理一個基金，他拒絕了，你說他多麼的有錢
可是你知道嗎？
他年青時是搭公共交通工具上班的
他把工作賺來的錢全部投資在股票
因爲他本身就是一個基金經理，知道投資股票的好處
他緻富的方法也是簡單的：先苦後甜

以上資料是轉自KLSE.8K的手筆
*純屬分享好文章，不是教你去投資，有任何損失， 自己負責

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